11月26日8時22分，隨著G5501次首趟運行試驗列車從紹興北站出發沿著杭臺高鐵駛向臺州方向，標志著由中國鐵設工程總承包項目杭臺高鐵進入試運行階段，距離正式開通運營進入倒計時。

　　開通運營前的運行試驗，是在聯調聯試階段測試線路達標的基礎上，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，檢驗整體系統在正常、極限、設備故障、模擬運營等條件下運營的適應性、穩定性，使全線滿足正常運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。杭臺高鐵運行試驗期間，上線的運行試驗列車與正式開通運行的動車組列車基本一致。與正式運營列車不同的是，運行試驗列車是模擬辦理客運業務。

　　杭臺高鐵自聯調聯試以來，中國鐵設總包項目部全體人員勇扛重任，不畏勞苦，團結協作、拼搏奉獻，斗罷中秋夜，又戰國慶節，在保證聯調聯試安全開展的前提下，帶領參建單位爭分奪秒，強力推進剩余工程建設，為如期開展運行試驗工作爭取了寶貴的時間，助力打贏“兩堅守兩實現”攻堅戰。

　　接下來的運行試驗將持續到12月25日，項目計劃12月31日開通運營。

　　杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，設計時速350公里，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8座車站，每座站房都充分融合了當地特色文化元素，實現了“一站一景”。

　　杭臺高鐵途經“浙東唐詩之路”，沿線串聯起魯迅故里、天姥山景區、天臺山景區、臺州府城墻等一大批名勝古跡，是浙江省內的一條黃金旅游通道。項目開通后將結束嵊州、新昌、天臺不通鐵路的歷史，并連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，使臺州到杭州最快鐵路出行時間由2小時左右壓縮至1小時左右，極大便利沿線人民群眾出行，對助力長三角更高質量一體化發展、擴大浙江省“1小時交通圈”范圍、促進區域經濟社會發展等具有重要意義。